CVT FR4 M2 [Prove e sensazioni]

da **antonello83** » 17/12/2011, 02:28

Prima che vario avevi Gerry?

da **Bravo666** » 17/12/2011, 02:30

no brù,si alleggerisce anche la frizione per alzarne l'attacco

da **antonello83** » 17/12/2011, 02:31

Bravo tu hai provato mai l'f2? Migliorie rispetto al polini?

da **thms18** » 17/12/2011, 09:08

brminuto ha scritto:
thms18 ha scritto:hai solo l'Fr4/2 e molla polini....?? o anche frizione...alleggerita
Che intendi per frizione allegerita.
Ti riferisci alla campana no ai pattini. Giusto.

tutte e due...sia la campana che disco frizione

da **thms18** » 17/12/2011, 09:09

Bravo666 ha scritto:no brù,si alleggerisce anche la frizione per alzarne l'attacco

da **1gp** » 17/12/2011, 09:36

per quanto riguarda l'allegggerimento alla frizione......sarei di parere diciamo cosi in linea di massima contraria.....perche ,è vero che alleggerisci le masse volaniche....ma è anche vero che parti piu moscio......
una buona partenza si ottiene secondo me.....con un attacco di frizione intorno ai 2200-2400 giri......e con un motore che spinge gia subito......
purtroppo la nostra frizione al minimo gira insieme al motore......e questo fa che il variatore sale di marcia e la frizione è ancora ferma......per cui vi ritrovate a partire con la seconda......
discorso diverso invece succede per la campana...la campana quando il motore e al minimo è ferma.e si mette in movimento solo quando la frizione entra in contatto..allora in questo caso ben venga l'alleggerimento della campana......in questo caso i benefici sono minore effetto volano.quindi piu accellerazione.e piu freno motore.perche in rilascio la campana è poiu leggera......quindi meno trascinamenti......

da **Bravo666** » 17/12/2011, 10:48

antonello83 ha scritto:Bravo tu hai provato mai l'f2? Migliorie rispetto al polini?

l'fr2 viaggia meglio come vario,ha una trazione migliore nei medioalti,ma il Polini a mio parere parte meglio da fermo,poi si perde un pizzico ai medioalti per riprendersi in allungo.
Io montavo Polini,in ultima configurazione,ma son gusti,l'fr2 ritengo abbia prestazioni globalmente migliori,ma ai fini della guida poi è soggettivo,a me non piace solo per il relativo nervosismo che da alla guida,di mio sono pacioso nell'apri/chiudi,ma indubbiamente è il vario oggi più prestazionale a tutto tondo

da **brminuto** » 17/12/2011, 11:45

Bravo666 ha scritto:no brù,si alleggerisce anche la frizione per alzarne l'attacco

Ho montato fr4 II con i pattini alleggeriti nonostante Gab mi avesse consigliato di tenere gli originali per non alzare troppo l'attacco della frizione ma io sono come San Tommaso e dopo aver verificato che Gab aveva ragione perchè il Gp partiva tra i 3000-3200 giri che in città è una palla ho quindi rismontato tutto e montato la frizione originale con la molla polini blu e sono tornando ai 2000-2400.

da **obroc** » 30/12/2011, 13:08

Oggi mi è arrivato l M2..... A primo impatto è una vera e propria opera d arte...oggi domani salvo imprevisti lo metto sotto...

da **giutor** » 30/12/2011, 13:17

prima cosa avevi?
Ti sei fatto il regalo di Natale eh?

da **obroc** » 30/12/2011, 13:41

Ho la trasmissione lavorata by moscatelli cn vario malossi...
Lho kiamato appunto per sapere se la contropuleggia lavorata andava bene...lho preso usato da un socio del club...

da **ilgreco** » 30/12/2011, 15:48

perchè l'ha venduto il socio del club?

da **obroc** » 30/12/2011, 17:46

Deve vende il gp...

da **gerrt60** » 1/1/2012, 17:40

Non montatelo mi a fatto fare uno stiramento al muscolo del braccio.per tenerlo......

da **obroc** » 2/1/2012, 13:06

Ragazzi, dopo averlo montato la vigilia di capodanno, sono uscito senza assicurazione per una 30 ina di kilometri e ho provato negli apri e kiudi in salita e su un bell allungo....ke dire, mi piace tt l arco dell erogazione, un prodotto valido!!!!!
Manca da provarlo in autostrada per vedere se i consumi migliorano...

CVT FR4 M2 [Prove e sensazioni]

Chi c’è in linea