GP800 & SRV850 vs TMax 500-530-560-575-620

da **jek** » 25/9/2014, 21:53

ma un kit trasmissione massi in che consiste? vario a parte che ho gia il malossi nuovo? la frizione e' meglio la ori o altre? :eek:

da **Saetta** » 25/9/2014, 22:01

Denny ha scritto:Saetta tra quando avevo il tmax e oggi so cambiate solo la grandezza delle menate che sparano ... ahahahahah gente da 62cv legnati da gente con 50...

Dani'... Non dire così :occhiol:

IO sono sempre rimasto lo stesso !!
Insieme a Marco abbiamo fatto 2 banchi roventi, e NOI C'ERAVAMO !!
2 Dragscoot,e NOI C'ERAVAMO !!
Per il resto hai provato 2 bei Turbo,e io ho provato 2 bei GP/SRV ,e dai tempi VERI,non mi pare vadino così tanto male :ok:

da **zesergio** » 25/9/2014, 22:03

comon7 ha scritto:ma i turbo secondo me dovrebbere essere sempre e cmq categoria a se..

vedi un po
http://m.motociclismo.it/kawasaki-ninja ... moto-59753

...vedi un pò magistrati.... :eek:

http://youtu.be/03L2pQxHu8A?list=PLLlPZ ... V5q1wasj0W

da **Fabio72** » 25/9/2014, 22:07

Saetta ha scritto:
Denny ha scritto:Saetta tra quando avevo il tmax e oggi so cambiate solo la grandezza delle menate che sparano ... ahahahahah gente da 62cv legnati da gente con 50...

Dani'... Non dire così
IO sono sempre rimasto lo stesso !!
Insieme a Marco abbiamo fatto 2 banchi roventi, e NOI C'ERAVAMO !!
2 Dragscoot,e NOI C'ERAVAMO !!
Per il resto hai provato 2 bei Turbo,e io ho provato 2 bei GP/SRV ,e dai tempi VERI,non mi pare vadino così tanto male

È questo lo spirito della gente vera.....
"FATTI NON PAROLE" :occhiol:

da **giutor** » 25/9/2014, 22:10

da **Fabio72** » 25/9/2014, 22:25

jek ha scritto:ma un kit trasmissione massi in che consiste? vario a parte che ho gia il malossi nuovo? la frizione e' meglio la ori o altre?

Jek si modificano le inclinazioni e si alleggeriscono i componenti.
Contropuleggia,vario, correttore di coppia, ora ci sono anche i puleggioni la molla ecc.
Poi ogni preparatore o esperto ha una sua filosofia di modifica. :bene:

da **Mirko** » 26/9/2014, 12:43

...poi dipende sempre da cosa cerchi dal tuo mezzo... :byebye:

da **jek** » 26/9/2014, 13:41

io il motore non voglio toccarlo ma dato che il motorino perde tanto dall'ALBERO alla ruota vorrei ottimizzare questo tratto.. ma mantenendo il mio vario malossi e senza cambiare la trasmissione finale.. :eek:

poi penso anche a chi mi monta sto kit? sara disposta la piaggio?

da **Mirko** » 26/9/2014, 19:20

Esatto.....è un o quello che vorrei fare anche io :bene:

Che configurazione hai fatto con il Malossi? hai solo vario o anche correttore di coppia? :byebye:

da **Fabio72** » 26/9/2014, 19:25

Ragazzi torniamo in tema...grazie.
:birra:

da **Jumeirah** » 26/9/2014, 19:43

Denny ha scritto:Mirko ... ho avuto per 7 anni il tmax ... avevo un 500 che quei fantomatici super 560 li legnava ad occhi chiusi .... "tu non hai idea di cosa sia un GP serio" .... dammi retta ... e soprattutto non sai nemmeno chi sà davvero fare i motori sul tmax .... i nomi che hai fatto di preparatori è gente che fino a 7 anni fà si appoggiava ad altri .... e non continuo perchè conosco benissimo tutti i preparatori ....

Se ti prendo...ahahah!