Vista la notizia confermata,

che l'SRV850 è fuori produzione

http://www.moto.it/listino/fuori-listin%20...%20ia/srv-850

http://www.dueruote.it/nuovo/aprilia/ap%20...%20v-850-i-e/

e il GP800 sembra ancora in listino: http://www.moto.it/listino/gilera/gp-800/gp-800/7hHaFn

gli SRV850 acquisteranno valore, visto che sto pensando di prenderne uno........potrebbe essere una buona/brutta idea?!?!?!?

Il GP800 è morto da una vita. Prima ancora dell'SRV850

E il problema dov'e'?

Per ora nessuno.
Chi ha il mezzo, può pensare a "storicizzarlo".

Tra un po', però, alcuni ricambi saranno indisponibili (anche se dovrebbero esserlo per 10 anni)
e ... cominceremo a sudare per pezzi anche semplici ..

Ciao

in teoria nel 2028 il GP diventerà moto storica?!

DOZ ha scritto:Per ora nessuno.
Chi ha il mezzo, può pensare a "storicizzarlo".

Tra un po', però, alcuni ricambi saranno indisponibili (anche se dovrebbero esserlo per 10 anni)
e ... cominceremo a sudare per pezzi anche semplici ..

Pensa che in Italia fai fatica a trovare ricambi per Alfa GTV/Spider tipo pompa acqua. E parliamo di una macchina prodotta fino al 2005. Invece per la mia Boxsterina si trova tutto e con estrema semplicità.

Confortante per uno che si è innamorato da poco del gilerone

Navi86 ha scritto:Confortante per uno che si è innamorato da poco del gilerone

Dai dai pensa che la vespa è nata nel '46 e circola ancora oggi

La vespa ha fatto la storia... il Gp, a parte pochi malati/affezionati come noi, non sarà ricordato da nessuno... ci sono persone che non l'hanno neanche mai visto...

Scordatevi la possibilità del valore acquisito nel tempo... ne per il Gp, peggio ancora per l'Srv... se volete acquistarlo per girarci ha un senso... ma NON consideratelo un investimento...

non condivido la seconda frase.
Il motivo? Il fatto che sia poco conosciuto? Questa cosa RAFFORZA il collezionismo... I pochi pezzi.., la scarsa distribuzione geografica.. sono tutte cose A FAVORE dell'aumento del valore nel tempo...
E' un prodotto UFFICIALE Piaggio-Gilera/Aprilia... Ci sono modelli Gilera che praticamente hanno venduto zero per via di cilindrate "sbagliate" (limitazioni nella guida ecc..) che ora valgono un capitale (si fa per dire...)

Io se potessi non esiterei a metterne da parte uno bello originale...

Quindi, secondo questa teoria, converrebbe mettere da parte anche un X8 e un X10?

Personalmente mi spaventa solo il fatto dei pezzi di ricambio in futuro

sicuramente non potra mai essere paragonato ad un comune scooter...la gilera ha osato mettere una meccanica e un motore VERO su uno scooter e con questo proposito potrebbe essere un punto a favore come dice Giuliano.
più che il mezzo converrebbe investire sui ricambi , quello si che potrebbe essere un affarone.

Non sono d'accordo... per noi forse non è un comune scooter... per la massa è uno scooter, uno dei tanti...

Neanche lo Spazio (cn250) vale un cavolo... il prezzo più alto è €2.800 (a Genova )... per tanto... un Gp tra 10 anni vale €600

Tuttavia, ho voluto credere al Presidente... e mi sono subito attivato: