Guidabilità SRV 850

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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda Gianni » 28/7/2016, 20:43

Pino queste cose le hai fatte col mille però, é giusto dirlo :birra: :ciao:
..chi lavora con le mani è un operaio... chi lavora con le mani e la testa è un artigiano..
..chi lavora con le mani, la testa e il cuore è un artista...
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda corigliano.g » 28/7/2016, 20:56

Gianni lo so che ti sfregio le mani :ah:
Buone vacanze a tutta la famiglia :ciao:
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda Gianni » 28/7/2016, 21:00

Noooo perché? Era solo una precisazione :birra:
Grazie Pino, ci vediamo presto :ciao:
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda Fabio72 » 28/7/2016, 21:29

Luk3 io parlo solo per esperienza diretta....
Ho in garage un Honda x4 1300 da 100 cv e una Ducati Diavel con possibilità di inserire mappa da 100 cv....ti posso garantire che il mio SRV gli sta avanti....certo che se metti con la Diavel mappa sport 162 cv. spinge di più ma sui 200 mt stai lì....
Se poi metti mani sulle sospensioni ti garantisco che non hai nulla da invidiare alle moto...


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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda Luk3 » 28/7/2016, 21:49

corigliano.g ha scritto:Ragazzi scusate della trippa ma se Luk non lo convinto così
alzo le mani :risata: :risata:
Come al solito c'è l'ho messa tutta :risata: :risata:

Comunque è verità :risati:


noo ma non c'è da convinvermi perchè sono io il primo a dire che certi mezzi danno filo da torcere alle moto su certi passi e più in generale sul misto stretto.. anche un supermotard se portato bene in quei contesti fa il mazzo a tante supersport lì!

cmq ha fatto bene gianni a precisare.. per arrivare a questi livelli oggi dovrei spendere 11.000€ di mezzo, 5.000€ di kit, più sospensioni e manodopera.. partono 18.000€. Che poi dia soddisfazioni ci credo, ma sempre di 18.000€ stiamo parlando..permetti che con un budget di 18.000€ ci sarebbero tante opzioni da valutare, o che cmq sia lecito domandarsi se non si stia facendo una cazzata? :)

magari anche con un semplice scarico + kit trasmissione + sospensioni si riesce ad andar discretamente bene.. non so, qui chiedo a voi..

cmq il tuo post l'ho letto e l'ho trovato molto bello, quando capitano quelle cose sono emozioni forti, ci ricordano cosa voglia dire avere passione per le due ruote ;)

p.s. non perdete le speranze con me che prima o poi lo prenderò sto mezzo ;)
Ultima modifica di Luk3 il 28/7/2016, 22:02, modificato 1 volta in totale.
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda giutor » 28/7/2016, 22:02

hai inquadrato perfettamente il tutto. :applauso: E' chiaro che se vuoi avere il top, bisogna mettere mano al portsfoglio... ma hai anche intuito che già con una buona trasmissione e magari qualche alleggerimento (CAVALLETTO CENTRALE, MARMITTA, STAFFONA MARMITTA, BATTERIA e qualche altro piccolo accorgimento) , ti troverai a guidare un mezzo assai divertente :occhiol: . Parola di BOY-SCOUT.. :occhiol:
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda Luk3 » 29/7/2016, 00:12

:up:
:bene: :birra:
Ultima modifica di DOZ il 29/7/2016, 07:15, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Non quotare il messaggio immediatam. precedente
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda DOZ » 29/7/2016, 07:14

Luk.
non è necessario quotare il post immediatamente precedente.
Basta mettere questo simbolo
:up:
o, rispondere direttamente.
Grazie. Ciao
:ciao:
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda Ed il Polso » 29/7/2016, 07:28

Puoi risparmiare anche sullo scarico completo... Che non cambia di molto. La mia ricetta è sospensioni e trasmissione e ti diverti già un bel pó.
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda giutor » 29/7/2016, 12:16

Lo scarico (almeno il terminale), purtroppo, non serve cambiarlo per le performance. Serve cambiarlo per il PESO che vi posso garantire, per prove fatte, che nella guidabilità si sente eccome...
:ciao:
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda Luk3 » 29/7/2016, 12:34

:up:

per il sound! poi se si guadagna peso ben venga ma il sound su un due ruote per me è importante :)
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda kalandra » 29/7/2016, 16:35

Ho alle spalle 6 anni di GP e tanti passi montani fatti, sia in Italia del NORDEST che Svizzera. Il Gp, con l'assetto, i freni e gli alleggerimenti giusti ti fa divertire molto. Che vada più di alcune moto è vero, ma è anche vero che dipende dal manico. Ho un collega che se lo metto sul Ciao ci aspetta a tutti in cima al muraglione, ma quelle sono altre storie.
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda giutor » 31/7/2016, 19:56

STRAQUOTO :bene:
:applauso: :applauso:
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda ghghost » 31/7/2016, 20:10

Se può essere di aiuto ti dico che io provengo da una bmw gs 1200 adventure. Di primo acchito la scooter necessità di fare l'abitudine ad un tipo di peso diverso, ma già da subito ti comunica che quel peso è tutta stabilità, bilanciamento e sostanza.
Ci fai la passeggiata in due sul lungomare con un filo di gas, e ci fai la tiratona con la stessa facilità.
Si guida seduto tutto dietro col sedere contro lo schienalino e le gambe tese in avanti così come lo puoi gestire come fosse una bici sedendo molto on avanti e con le gambe ad angolo retto, posizione che ti consente un'agilità inaspettata. Aggiungo che a volte mi fermo rallentando e per 1 o 2 secondi riesco anche a non poggiare i piedi per terra.
La sella è comoda quasi quanto quella del burgman 650.
Ma la srv e il Gp ti lasciano la soddisfazione di sentire che sotto c'è un qualcosa di mooolto poi simile ad una moto.
Io andrei tranquillo fossi in te. Ho vissuto il tuo stesso dubbio pochi mesi fa ma ora sono stracontento!
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Re: Guidabilità SRV 850

Messaggioda Luk3 » 1/8/2016, 09:06

ghghost ha scritto:Io andrei tranquillo fossi in te. Ho vissuto il tuo stesso dubbio pochi mesi fa ma ora sono stracontento!


si, mi sono convinto :) ora mi mancano i soldi però, devo far pasare un pò di tempo perchè adesso ho spese importanti..ma lo prenderò.. intanto grazie a tutti :birra:
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