Dimenticavo a dire che il Tmax non mi piace

41.000 Km son tantini io cercherei quache Gp con meno km .... caso mai sara del 2008
Ci sono in vendita anche del 2012 con circa 17/20.000 km

.....e soprattutto che sta dal meccanico con perdita di liquido e che non vuole sapere più di partire. A meno che non te lo regala. Si trovano con meno km più recenti ed ad ottimo prezzo anche se da te la vedo non semplice come ricerca.

pablos08 ha scritto:Marco, so che scherzi ma non ci credo alle rogne che parto male e me la tiro, se vuoi sapere sto cercando seriamente di prendere il gp, oggi ho contattato il proprietario di un gp che ce l'ha dal meccanico per far sistemare la perdita di liquido e che gli si è fermato e non vuole più partire, penso che il mecc non avrà problemi a farlo ripartire.
Non mi ha voluto dire il prezzo, doveva informarsi a quanto glie lo ritirano in permuta per l'honda integra, secondo voi quanto lo posso pagare questo gp considerando che è del 2007, ci vogliono le gomme, le carene sono graffiate e sinceramente li farò verniciare, ha 41000 km, cambio olio e filtro, corona e pignone e non so per la cinghia ed è originale senza interventi.

2007??? Eeeeeee può essere che lo sia. ..!!ma lascia perdere. ....
Li si che te le vai a cercare. ....é un primissimo modello. ....
Consiglio: anche se te lo cede x poco. ....poi tra gomme verniciatura etc etc. ...alla fine ti esce la spesa pari ad un 2010! Ascolta me. ...fai un piccolo sforzo ma prendilo dal' 10 in poi. .. la differenza di prezzo alla fine sarà minima!

lascia perdere om.... guandati in torno con pazienza.. io ne ho trovato uno con 6600km... e sono contentissimo... e se vuoi affidabilita' nn toccare il motore.. gioca su trasmissione ecc

pablos08 ha scritto:Marco, so che scherzi ma non ci credo alle rogne che parto male e me la tiro, se vuoi sapere sto cercando seriamente di prendere il gp, oggi ho contattato il proprietario di un gp che ce l'ha dal meccanico per far sistemare la perdita di liquido e che gli si è fermato e non vuole più partire, penso che il mecc non avrà problemi a farlo ripartire.
Non mi ha voluto dire il prezzo, doveva informarsi a quanto glie lo ritirano in permuta per l'honda integra, secondo voi quanto lo posso pagare questo gp considerando che è del 2007, ci vogliono le gomme, le carene sono graffiate e sinceramente li farò verniciare, ha 41000 km, cambio olio e filtro, corona e pignone e non so per la cinghia ed è originale senza interventi.

cioè spiegaci bene ...... ....... tu prendi un motorino di 7 anni che è dal meccanico.... .che ha dei problemi.... e con 40000km...........?

ma tu non solo te le tiri addosso.,ma te le vai anche a cercare................
sicuramente resterai a piedi con un motorino del genere..........

Ora su un discorso usato e trattato male, non c'è marca e modello che tenga... Mi dispiace, ma un motorino fermo dal meccanico che non vuole sapere di accendersi, con carene da rifare, gomme da cambiare... Io personalmente neanche lo guarderei... Forse lo potrei pagare €1000 per poi spenderne altrettanti per sistemarlo. Ma a livello meccanico? Sospensioni, motore e tutto il resto? Se qualcosa non va per via dell'usura o del maltrattamento, poi sono soldi sicuri e sopratutto rogne sicure.
Prenditi un 2010... Investi il tuo denaro in qualcosa di più "valido"... E sopratutto devi saper scegliere BENE.

Se gli dai 1000 euro è ben pagato.....però sappi che ne devi spendere poi il triplo per sistemarlo per bene.....a questo punto ti consiglio di trovarne uno più fresco e con meno km.

Come 2007 ? Ma il gp non è uscito nel 2008 o sbaglio? Non è che sia il modello che le Conc dava per farlo provare? Mi pare strano e comunque lascia perdere se vuoi posso contattare un mio compaesano che voleva dare via un srv con,mi pare di ricordare, 16000km ma è un 2012,se vuoi mi informo e ti ripeto lascia perdere quello che stai trattando.

Se è un 2007 (impossibile...) allora è il 1° prototipo GP850 Corsa portato in EICMA con forcella a steli rovesciati e mono entrambi Ohlins, pinze radiali, doppio faro diritto davanti e dietro
..... e, credo valga intorno ai 100.000€ considerato che era e, resterà un prototipo studio.


Scherzi a parte .... ieri guardavo su Moto.it;
ci sono un paio di SRV850 a 5000€ del 2012 bianchi. Uno dei quali già con scarico e parafanghino posteriore in tinta.

Io, non avrei dubbi.


Il prototipo ..... Ovvero il PAPA' dei nostri mezzi:

i cerchioni erano finti marchesini ..................

Questo è quello che dovevano mettere in commercio e commercializzare per bene.. di Tmax non ne vendevano manco uno..

Ps-----Comunque a me una volta il sig. Presidente ha detto che il gp del 2007 esiste----

.....magari immatricolato il 12/07....

Il mio GP Giugno 2011 (telaio 2011), trattato benissimo, tutto originale, tagliandi effettuati a km. inferiori a quelli stabiliti una serie interminabile di problemi, liquido refrigerante, frizione, forcella, minimo ballerino e diverse altre cose ancora che mi sfuggono e dulcis in fundo mi va in temperatura e a km. 23.000 (dico 23.000) la guarnizione di una testata andata e l'altra iniziava a bruciarsi e Piaggio se n'è lavata le mani...Per fortuna che il centro assistenza sta a due passi dall' ufficio per cui il disaggio è stato limitato; prodotti italiani mai più, questa è stata la prima e ultima volta. L'ho fatto riparare e l'ho venduto ed ora giro quotidianamente con un BMW R 1200 RT

Bhè allora, per contraltare bisogna anche dire (come alcuni hanno espresso) che ci sono GP800 del 2008 che girano tutt'oggi con 90.000km e oltre.
O, il mio ... marzo 2008, che si è fatto 30.000 km. da originale 839cc; altri 30.000 più o meno da 1000cc.
e i problemi che ha avuto (tranne vaschetta acqua), sono derivati da esasperazioni meccaniche DA ME fatte.
Finchè è stato originale (solo vario e scarico), è stato fenomenale.

S'è sparato anche in 2 settimane Milano > Sicilia - poi giro completo Sicilia e dell'interno isola - ritorno a Bellaria per Raduno Nazionale - poi Bellaria > Milano. (il tutto in 2 ovvero 200kg. di passeggeri - più borsone 30lt. borse laterali da 45lt. e borsa tunnel da 5lt.)
Un mulo ......

Non c'è niente da fare ... Qualsiasi mezzo scegliete ... occorre una buona dose di kulo, con qualsiasi Marca.

Sicuramente sono stato sfigato, ma la cosa che mi ha fatto imbestialire è stato il comportamento della Direzione della Piaggio; zero, zero, zero...ignoranti ed incompetenti. Aziende italiane zero!!! Ho una Toyota Rav4, la faccio breve per non essere noioso, dopo circa sette anni, per un difetto riconosciuto, mi hanno sostituito il motore in garanzia. Ho in programma di cambiarla e naturalmente prendo la nuova Rav4. Questo è post vendita :-)