1gp ha scritto:metto un esempio.ho trovato questo



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Guardando il grafico vedo che come cavalli si arriva con una coppia massima a 56... .....ma dove sono finiti gli altri 20?
Allora è vero quello che dicono su questi scooter (GP 800 e SRV), che si perdono parecchi cavalli tra il "banco" e la ruota a differenza di altri (vedi il T Max) che c'è un divario di soli 5/6 cavalli...

i numeri sono relativi sul grafico ce la differenza tra un motorino stok e uno rimappato.......da non confondere con i cavalli che ha un gp di serie

cmq il gp di serie ha 52cv alla ruota.......e questo è quello che fa testo......
nessuno di noi mai ha misurato i cv all'albero.....quindi sono solo delle ipotesi......(bisogna vedere poi se è vero che il gp ha 75cv all'albero)...
(ricordiamoci che lo davano per 200kmh...............e non li abbiamo mai visti manco col cannocchiale)

Aspetta aspetta, calcolando i cavalli fiscali che la casa ti dichiara (ripeto....lo dichiara la casa) lo danno per 76 cavalli motore. Che poi non siano alla ruota ma all'albero questo non lo discuto ma la casa lo dichiara e per me è un dato di fatto. Se così non fossa allora sarà Noale che dovrà darci una risposta
Sul fatto dei 200 km/h susa ma io con il mio SRV li ho raggiunti in autostrada con mia moglie a fianco e con la mia macchina. A dire il vero il contachilometri segnava circa i 210 km/h mentre con la macchina eravamo quasi ai 200...

Sono effettivi circa 190...

Tutte le case motociclistiche e automobilistiche dichiarano i cv all'albero...

Sballano tutti e due...fai la prova più semplice col gps e poi vedi quanto fa . Se ti va bene arrivi a 187

sono 6 anni che parliamo di questo argomento.........i 200kmh....li vedi solo col cannocchiale..

vi ricordo che il gp usciva con due cavallerie diverse.........50kw e 55kw......................

Si questa cosa è sempre stara strana. ....meglio cosi io pago un pò meno di bollo... tanto i cv sono sempre gli stessi

MiW ha scritto:Sono effettivi circa 190...

Tutte le case motociclistiche e automobilistiche dichiarano i cv all'albero...

Infatti......ma 76 meno 56 fa 20 .....vuoi dire che perdo 20 cv tra albero e ruota? Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.... sono un po' tantini....a mio avviso c'è qualcosa che non va. Se fosse così torno al T Max senza battere ciglio....

Hai battuto il ciglio ti ho visto!!!!

Se torni al T-max ne perdi altri 20 .............................

Non penso sai.......gli avevo fatto fare un lancio sui rulli e la mappatura mi dava 34 cavalli alla ruota mentre dichiarati all'albero erano 42.......vedi un po'... .....poi lasciamo stare tutto quello che gli ho fatto dopo.....ne aveva 44 alla ruota.....un bel missilino...

Mirko Ti dico spassionatamente che i nostri numeri li conosci poco come conosci ancora poco il mezzo. Ti riconosco però la grande passione che metti nei post e questa è una grande cosa che Ti fa onore. Ora però devi fare una scelta per poterti affacciare nel vero mondo del GP/SRV. Iscriverti al Club ed accedere alle aree tecniche. Si aprirà un mondo che neanche immaginavi. Credimi.

Ne sono sicuro...

Mirco i 20 cv li perdi benissimo tra l albero e la ruota sai quanta roba ci passa??
Solo il fatto ke il gp gira all indietro comporta un ulteriore meccanica per riportare il moto in avanti e solo quello perdi cv senza poi contare tutto il resto per arrivare al pignone e da li alla ruota