Dalla Maximoto al Maxiscooter

[mauri850]

Non mi sono esposto Dario ....:-)

sempre in piega

[alenka]

Se Mauri da legna alle moto col GP, figuriamoci cosa farebbe con una moto...

Pure io col X9 stavo appicicato ad una BMW 1600 (6 cilindri), ma non perché l`X9 era buono per le curve, ma perché quello sul BMW non aveva le cosi dette "quadrate".

Poi mi ricordo che con la Fazer 1000 su delle curve a 80 km/h "sputavo sangue" per stare dietro ad una Harley con manubrio altissimo e ruota anteriore da 21". Faceva scintille su tutte le curve e a me quasi cadevano gli occhi fuori dal casco. Al semaforo mi sono congratulato col guidatore, ero tutto sudato. Non ho mai visto guidare cosi una Harley. Ribadisco che sulla Fazer avevo grattato sul asfalto pure le maniglie del cambio e freno.
Quindi... Voglio dire che come va una moto o scuter per le curve dipenda sopratutto dall' uomo. Certo il mezzo deve essere a posto!

[giutor]

[jek]

esattamente esatto ..... dai a mauri un beverlj 350 e io un ktm 1300 sicuro mi distrugge

[MiW]

Certo che un manico come Mauri con un motorello originale.... mba


Quando il potere dell'amore, supererà l'amore per il potere... Si avrà la pace! (J.Hendrix)

[Ed il Polso]

Cosa gli servirebbe secondo te?

[MiW]

Un monsterino...
1000

Quando il potere dell'amore, supererà l'amore per il potere... Si avrà la pace! (J.Hendrix)

[Ed il Polso]

Almeno 1200!!

[MiW]

No... Col 1200 non so se riesco a stargli dietro...


Quando il potere dell'amore, supererà l'amore per il potere... Si avrà la pace! (J.Hendrix)

[Ed il Polso]

Dietro gli stai di sicuro ... molto dietro ... anche con l'attuale!!

[MiW]

Pure di zeSergio mi dicevano che non l'avrei manco visto...

A me ste teorie virtuali fanno ridere...

Quando il potere dell'amore, supererà l'amore per il potere... Si avrà la pace! (J.Hendrix)

[Ed il Polso]

E infatti quando lo hai visto, a Verona non c'eri tu a Bellaria mancava lui ...

[bracidesign]

guardate che comunque il manico vale fino ad un certo punto , il mezzo vale davvero tantissimo ! ma vi assicuro tanto tanto.
ora vi racconto cio' che e' succeso l'altro giorno...... Io nel mio piccolo con 25 anni di esperienza di guida su moto come kawa ninja 900 , gsxr 1100 , hayabusa 1300 elaborata , cbr ecc... penso di essermi fatto le ossa .....ho portato al limite molte moto , ho fatto saltare il banco a 260 orari in piega al ninja , ho fatto andar via la gomma in pista con numero da circo togni aggrappato al manubrio sul gsxr , ho fatto gare clandestine , ho gareggiato perdendo con disonore contro mostri di bravura che secondo me erano sotto l'influenza di qualcosa..... per cui quando mi sono trovato un cbr 600 rr al mio fianco che mi ha sfidato.......via ! liberiamo questo srv 850
ho piegato talmente tanto da sentire la gomma andarsene ( brutta cosa inaspettata su cui si dovrebbe parlare anche sulla tenuta in accellerazione ) ho aperto con la manetta completamente ruotata in ogni condizione , ho dato tutto cio' che potevo e che poteva dare in curva e sul dritto ma.....niente da fare , mazzate clamorose e non penso che ci fosse valentino rossi alla guida.

questo per dirvi che una moto non la si puo' battere , questo e' comunque uno scooter e non parlo di moto 750 o 1000 ma di 600..... e in montagna poi se beccate un qualcunque motard senza nemmeno scomodare sua maesta' ktm sono dolori anche senza manico a bordo , ma anche con una sportiva o stradale decente...... basta e avanza anche un cesso di vecchio suzuki rg gamma 500 di 30 anni fa con la ciclistica da cancello e motore scorbutico. Figuriamoci le moto attuali.

Io mi sono reso conto che ci sono grossi grossi limiti di ciclistica e di motore , si puo' elaborare , irrigidire , modificare quanto volete ma restiamo perfavore nell'ambito degli scooter , non tiriamo dentro sfide impossibili con le moto , perche' solo parlando di cavalli qui siamo sui 76 cavalli mentre un normale 600 cacatissimo ne ha sempre un centinaio almeno , con la ciclistica poi siamo messi malissimo.....i telai in alluminio pressofuso delle moto sono tutta un'altra cosa , i freni pure e gli pneumatici anche.

Io con la suzuki hayabusa elaborata non mi sognerei mai e poi mai di sfidare in pista ( ma anche fuori pista ) un rsv4 factory , un gsxr 1000 serie speciale o un'agusta f4 e compagnia.....sarei uno sborone idiota e illuso e prenderei solo mazzate.

Comunque detto questo , l'srv 850 e' l'ibrido tra moto e scooter piu' valido che ci sia sul paorama mondiale ma resta uno scooter.

[mauri850]

Ragazzi e sempre chi guida, oggi x esempio giro al muraglione e dintorni c'erano due in compagnia con la triumph uno me lo passavo senza problemi nel misto , l'altro riuscivo a malapena starci dietro

sempre in piega

[giutor]

sei andato al Muraglione?

Comunque straquoto chi mi ha preceduto. A parità di "manico" non c'è storia con una moto... Chi dice che va di più è perché ha sempre incontrato mezzeseghe o motociclisti della domenica...