Consumi GP 800 / SRV 850

Scrivete tutto ciò che trasmette il GP800 e/o l'SRV850

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Messaggioda Bravo666 » 22/9/2011, 12:57

Gianni682 ha scritto:
mha,dipende...io avevo anche lo scarico e qualche altra variabile del caso,non era come gilera l'ha fatto insomma

Perche'lo scarico sportivo allunga o accorcia le marce di un'auto e-o di una moto?


no,fà lavorare diversamente il motore,mentre tu a 6mila giri sei in piena coppia io sono sotto coppia. ma fà lavorare diversamente anche la trasmissione,diciamo che forse è anche merito del polini,probabile rimanga aperto anche in diminuzione dei giri motore,dandomi quindi una marcia più alta
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Messaggioda O franco » 22/9/2011, 13:06

ciao ragazzi non so come fate, saranno a gasolio i vostri Gp ma io non sono mai riuscito a superare i 15 con una guida allegra apri e chiudi, ma facendo la maggior parte di strada in paese, poca super strada, non riesco a capire come fate, cè gente che parla di 340 km con un pieno sono di più di 22 km/L alla faccia
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Messaggioda sergio65 » 22/9/2011, 13:12

O franco ha scritto:ciao ragazzi non so come fate, saranno a gasolio i vostri Gp ma io non sono mai riuscito a superare i 15 con una guida allegra apri e chiudi, ma facendo la maggior parte di strada in paese, poca super strada, non riesco a capire come fate, cè gente che parla di 340 km con un pieno sono di più di 22 km/L alla faccia


Eppure è così, io addirittura ho avuto quella percorrenza facendo i passi Svizzeri.
E devo dire che ci sonoi rimasto!
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Messaggioda Bravo666 » 22/9/2011, 13:16

franco,dipende,non solo dallo stile di guida.
Se tu fai pochi km consecutivamente,con continui accendi e spegni,ti consuma come un autotreno,è normale,i consumi minori son sempre ottenuti con lunghi tragitti e motore ben caldo,se accendi,vai in paese e spegni e ti prendi il caffè,poi riaccendi vai dall'amic,rispegni e stai lì,poi riaccendi e via discorrendo,potrai andare anche a 30 orari che ti consumerà sempre tanto
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Messaggioda O franco » 22/9/2011, 13:17

cavolo io me li sogno sti consumi, non sono un santo nella guida, è abbastanza sportiva, il mio motorino non è originale ho il variatore, marmitta è filtro sportivo ma cè un abbisso di differenza, possibile bho
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Messaggioda O franco » 22/9/2011, 13:19

bravo666, hai azzeccato, il mio uso è questo come hai detto te, al massimo sono 20 km consecutivi
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Messaggioda Bravo666 » 22/9/2011, 13:30

ebbè...allora è un miracolo che fai 15 al litro,fidati,ma miracolo per davvero eh
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Messaggioda O franco » 22/9/2011, 13:32

ok, a sto punto è veroo per come dici tu
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Messaggioda Bravo666 » 22/9/2011, 13:39

guarda,vuoi una conferma utleriore?
prendi il GP,e sparati un centinaio di km andando a spasso senza fermarti,guidando come tuo solito,senza fretta ma nemmeno andando con troppa calma,e poi vedrai come arrivi facile a 18 al litro,anche di più se non esageri col polso
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Messaggioda O franco » 22/9/2011, 13:43

ci credo Bravo666 a sto punto ci credo, io come ti scritto non ho mai fatto più di 20 km consecutivi senza fermarmi in questi ultimi tempi
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Messaggioda Morgan63 » 22/9/2011, 17:04

Leggendo i vostri post mi è venuta la curiosità dei 6000 giri. Ho provato 4 volte su (ovviamente) superstrada dritta e piana e con variatore e trasmissione originale sono sempre stato di poco inferiore a 155 indicato, diciamo 153 non meno. Ho provato a fare qualche spalacata di gas e partendo sempre da 30km/h allo spalanco i giri sono sempre stati 6200/6300 (non sono pochini?). Poi è salito fino alla velocità di 220 e i giri non sono riuscito a vederli(ho guardato il contakm e ho chiuso il gas perchè mi peppava il sedere comunque il limitatore non si era ancora attaccato). Per i giri che all'apertura non sono molti puo' dipendere dallo scarico aperto e forse sarebbe ora di alleggerire i rulli (credo). Il mio GP ha 5000km.
Marzio
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Messaggioda sergio65 » 22/9/2011, 17:21

O franco ha scritto:bravo666, hai azzeccato, il mio uso è questo come hai detto te, al massimo sono 20 km consecutivi



Non mi torna: io faccio tutti i giorni 10 km di cui 7 extraurbani apodi e chiudi e 3 km a 20 km/h a superando la colonna.
Ritorno alla sera altri 10 km senza traffico e quindi a cannone.


ebbene, non vado mai sotto i 17/18 km/klt.

Forse perchè è ancora NUOVO?
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Messaggioda Bravo666 » 22/9/2011, 17:33

no,da nuovo anzi consuma di più,ma te accendi,vai,arrivi e spegni,non lo accendi 5 volte per fare quei 10 km
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Messaggioda dcf85 » 22/9/2011, 18:55

Leggendo i vostri post mi è venuta la curiosità dei 6000 giri. Ho provato 4 volte su (ovviamente) superstrada dritta e piana e con variatore e trasmissione originale sono sempre stato di poco inferiore a 155 indicato, diciamo 153 non meno


Io poco fa mi sono ricordato e ho visto che a 6.000 mi segna circa 146/147 e il limitatore mi entra a 212km orari avro i rulli piu leggeri (ho tutto originale) 4200km totali
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Messaggioda Bravo666 » 22/9/2011, 18:55

può darsi si siano leggermente spiattellati,sì
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