vi metto 2 dati cosi li potete confrontare anche voi col vostro motorino....
parlo di rapportatura originale 22/47...dati presi con.contakilometri originale contagiri originale e trasmissione primaria base originale
oggi ho rilevato questi dati......mi piacerebbe sapere anche voi come siete messi a parità di condizione del mio su un rettilineo perfettamente in piano
(gli ultimi due parametri voi non potete postarli servono solo a quelli che hanno laquisizione dati...)

N° giri motore.......................... 5000
kmh.........................................120
sonda landa..............................14.7
apertura percentuale farfalla .....17%

ragazzi prendete questi dati che anche se avete altre configurazioni....

Ok, vuoi che andiamo a 120 di tachimetro e ti diciamo a quanti rpm corrispondono.

O vuoi che andiamo a 5000 rpm e ti diciamo a che velocità corrisponde?

Io 5000 giri 125 km/h tutto completamente originale

Ho provato proprio adesso in autostrada e i risultati sono
120km/ di takimetro originale
5200 rpm
108km/h di koso
22/47 cn fr4 m2 rulli 22gr

5000 giri
110 km/h
22/47 pulley da 17 e cinghia con 15000 km

120 di tachimetro 5600giri
Con corona 46,vario polini modificato e pulley da 14

io tutto originale....5000 giri un pelo più di 110 di takimetro

5000 giri/min
95 km/h di tachimetro
variatore malossi-pulley 17gr-campana alleggerita-corona 48-ultimateby1gp

cosi possiamo capire forse anche come funzionano i rapporti.....

N° giri 5000
Km/h 105
nokat e ultimate by 1gp, vario polini con rulli 15.5, cinghia 6000 km

Io 5000 rpm 95 tachimetro,
Corona46- pulley17-ultimate by1GP

[quote="Dadagp83"]Io 5000 rpm 95 tachimetro,
Corona46- pulley17-ultimate by1GP-cinghia 800km

sperimentato oggi per celere risposta
gp tutto originale:

5000 giri
tachimetro 125km/h

questo è tutto