Tutta la Legna Minuto per Minuto

[brminuto]

Scusa Saetta se sono stato superficiale nell'esempio riportato prima. Hai perfettamente ragione e sono contento che avete spiegato tecnicamente quello che i miei limiti tecnici non mi hanno permesso spiegare.

[esoterico]

MA è TANTO SEMPLICE!!!

tmax limited e saetta circa 60cv

gp 839cc con vario, scarico, centralina , trasmissionr, 53cv e mi sto all'argando!!!

ditemi come si fa a legnare sti tmax!!!! manco se fate il giro del gra!!! li prendete!!

[Saetta]

Antonello,il 23 abbiamo un altra gara con alcuni della Puglia ( spero che almeno questa volta si presentino ) a Napoli
Vengono anche alcuni Siciliani,per una verifica sul banco e poi in strada
Ci vieni a fare visita per una prova ??

[ilgreco]

Saetta grazie innanzi tutto per l'invito.., cavolo se ci voglio venire!!! mi mandi in pm qualche riferimento??
Altra domanda.., eventualmente potrei portare anche qualcun'altro?? (gp e t max)

[Saetta]

Scusa Saetta se sono stato superficiale nell'esempio riportato prima. Hai perfettamente ragione e sono contento che avete spiegato tecnicamente quello che i miei limiti tecnici non mi hanno permesso spiegare.

Tranquillo
Si parla e ci si confronta
Ilgreco,puoi portare chi vuoi
E una gara aperta a tutti,basta che me lo fate sapere in breve tempo

[MiW]

@antonello

Non ti quoto perché hai scritto un botto...

Quello che voglio dire, a prescindere dalle competizioni... Lasciare da parte x un attimo... E poi ti spiego anche perché...

Io voglio migliorare lo 0-100... Inizio a modificare... Il primo passo lo conosci meglio di me... Vario after... E togli + o - 1 secondo... Dopo si tratta di limare qua e la... Cazzesimi.... Se hai il koso tarato male... Potrebbero essere non veritieri i tempi indicati... Ma se ci sono dei miglioramenti lo vedi con certezza...

Ora veniamo alla comparativa stradale...

Diciamo che proviamo io e te....

Abbiamo la stessa identica accelerazione... Ok?

Ci riproviamo dopo un mese....
Tu nel frattempo hai fatto qualche modifica alla trasmissione... Smontata... Pulita... Cinghia cambiata...
Mentre io niente....

Tu sei convinto a sensazione di aver migliorato qualcosa... Vuoi per il sound... Vuoi perché il giorno che hai provato hai beccato il clima giusto.... E il motorino girava bene....

Insomma proviamo, tu mi prendi qualche metro e sei convinto di aver lavorato nella giusta direzione... Ma non consideri che a distanza di tempo la mia trasmissione si è invecchiata e ha perso qualcosa... Quindi la realtà è che IO ho peggiorato... E tu hai solo mantenuto le prestazioni perché hai la trasmissione pulita e cinghia nuova!!!

Capisci????

Il koso non sbaglia.... Se fai 10 tiri possono variare tra loro di poco....
Quindi il tempo medio è attendibile...

Se ti sgomma la ruota... Aggiungi mezzo secondo.... Non si scappa!!!! È matematico....

Con questo non dico che il mio motorino va meglio del tuo....
In questo caso la risposta è la strada x saperlo...

Peró se io faccio 4.00 secondi da 0-100 e tu ne fai 4.50 o viceversa... Possiamo fare anche 10 lanci... La storia non cambia.....



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[ilgreco]

Ho capito...., stai anche tu bello esaurito.....

[steifano]

se volessi dare una sistemata alla mia trasmissione quanto mi costerebbe?
quale è il variatore qualità/prezzo migliore? calcolando che io uso il gp per andare a lavoro mediamente 60km al giorno di autostrada quindi non vorrei che mi lasciasse a piedi...questa modifica influisce pure sui consumi?

[Eudan]

MA è TANTO SEMPLICE!!!

tmax limited e saetta circa 60cv

gp 839cc con vario, scarico, centralina , trasmissionr, 53cv e mi sto all'argando!!!

ditemi come si fa a legnare sti tmax!!!! manco se fate il giro del gra!!! li prendete!!

Solo una curiosità. Ma non erano 58 i cavalli alla ruota del GP originale?

[MiW]

La botta ai medi dell'Fr4 m2 col malossi te la sogni....


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[ilgreco]

Minchia Paoletto.. e con tutto che da sta sorta di botta.......neanche il 1000 mi va via...!! figuriamoci...!!
Ops... in sincerità...il mio malossi... non è prorpio originale.....!

[giutor]

ti rispondo Antonello.
Tu fai confusione fra l'ottenere la vittoria e le reali prestazioni del mezzo. Qui si parla di controllare e verificare se una modifica fatta è realmente efficace o no. La prova comparativa è unìaltra cosa.... dove, come ho detto, entrano in gioco tanti fattori e non per ultimo quello umano. se facciamo una prova io e te, chessò.. 200 metri e tu alla fine dei 200 metri stai davanti, NON E' DETTO CHE IL TUO MEZZO SIA PIU' PERFORMANTE DEL MIO e non sapremo mai se il tuo settaggio è più efficace del mio perchè potrei aver sbagliato la partenza o magari aver scelto una carburazione adatta alla mia città. Non so se riesco a spiegarmi...

[1gp]

cmq unn dato di fatto certo c'è.......il greco non ha niente con cui controbbattere.,,se non 1-2 video dove si vede chiaramente che ha preso legnate da un 1000........poi per quanto riguarda il discorso del variatore malossi seppur lavorato e coi rulli leggeri......
sappiamo tutti benissimo che quelle robe sono considerate di serie.......sicuramente un variatore e una serie di rulli.....non permetteranno mai a un gp originale di avvicinarsi anche solo minimamente lontanamente alle prestazioni di un 1000......e sicuramente anche di un bel 839 quuindi quelli del greco sono solo sogni a occhi aperti......
il mio 1000.......a un gp originale lo schianta subito alla partenza.......e se incontro un gp lanciato........a qualsiasi velocita esso si trovi.........li do tante di quelle mazzate .che se le ricorda finche campa...........
se volete provare a bellaria sono a disposizione....... e ci sono in giro degli 839 che sono cattivissimi......ma sono solo pochi...tutto il resto siamo nella normalita.......avoglia a cambiare rulli e vario...........

[falcao78]

Antonè... non serve un 1000... col mio 839 manco ti penso!!!

[MiW]

È possibile tornare al titolo del topic???? Qui in teoria si dovrebbe parlare della legna data... E non della presunta legna... Ok gli OT... Sono io il primo a farli.... Peró questo dovrebbe essere un topic divertente.... Se continuate a stuzzicarvi... Lo chiudo direttamente...
Grazie


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