Velocità Massima [GP - SrV]

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Messaggioda Bravo666 » 1/8/2011, 19:45

1gp800 ha scritto:sei a 185 al massimo......


187 all'incircameno quasi,km più km meno
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Re: ok

Messaggioda thms18 » 1/8/2011, 19:48

Fantastica....1000hp....azzz... 8)
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Messaggioda Mokambo » 1/8/2011, 21:26

porca miseria eso hai pubblicato sta ca**o de delta da tutte le parti!!! :chair: :@%:
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Messaggioda esoterico » 1/8/2011, 21:36

hihihihihi cazzuta noooooo!! hihihihihih
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Messaggioda sergio65 » 1/8/2011, 22:02

187? Vs fin troppo forte, non serve di più.
Se un giorno mi venisse la malsana idea di taroccare il GP non sarà per la velocità massima, semmai per lo spunto da fermo.. Tutta un altra soddisfazione!
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Messaggioda 1gp » 1/8/2011, 22:04

infatti con le modifiche si cerca di arrivare prima a quel limite.e magari con una 15ina di kmh in piu......tutto li
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Messaggioda giutor » 1/8/2011, 22:31

miguel..., ma qui ci sono tmacsx che fanno 200 di GPS... Siamo fermi..... :(
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Messaggioda 1gp » 1/8/2011, 22:34

diciamo che sono dati .per fare dei confronti .....
se io facessi dei tiri col gps.devo togliere almeno un secondo sui tempi
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Messaggioda giutor » 1/8/2011, 22:35

allora non siamo fermi!! :m ;)
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Messaggioda 1gp » 1/8/2011, 22:41

no non siamo fermi......ma anche loro lavorano con dedizione e passione......gli manca solo la cubatura......per il resto in proporzione vanno veloci.ovvio se prendiamo un gp modificato non ce storia......
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Messaggioda il coadiiuvante » 2/8/2011, 07:09

giutor ha scritto:miguel..., ma qui ci sono tmacsx che fanno 200 di GPS... Siamo fermi..... :(


Eh già........purtroppo è così, il livello di sviluppo fatto sui tmax non è neanche lontanamente parente con quello dei GP, basta vedere in pista, dove pronti via sono tutti assieme quando va bene, anzi il GP che vince in pista le prende sempre a partire per cui....e quelli sono dei poveri 500cc a regolamento (forse) ....ti dirò che la velocità per il GP è un problema grosso, credo dipenda dall'erodinamica.....visto che a me piace pensare facile, preferisco fare quello che il GP fa abbastanza facilmente nel minor tempo possibile, poi, se in velocità non faccio chissà quali punte non mi interessa....oltre i 190 effettivi il GP rallenta parecchio la sua spinta, quindi preferisco fare in fretta quelli, senza preoccuparmi troppo se in pieno faccio 195 o 200..........intanto cerco di mettere un bel po' di metri in accellerazione, poi......si vedrà :) non sono uno da autostrada......hahahhahahahaahhah
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Messaggioda 1gp » 2/8/2011, 07:19

se non ricordo male......quello di ccgp con trasmissione coad è riuscito a strappare un 202 effettivi......
io per adesso ho fatto un 192 effettivi.....
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Messaggioda il coadiiuvante » 2/8/2011, 07:37

Tremendo Caudione..........lo stirazzzava "permaflex" ........ oh, il povero "permaflex" è passato dalla padella alla brace, adesso il nuovo padrone lo stende che secondo me alla fine si abbassa pure il gP pur di farlo contento hahahahhahahaahahahah
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Messaggioda 1gp » 2/8/2011, 07:44

diciamo che non ho mai avuto problemi di cinghia....perche io non lo tiro mai a vuoto......nel senso che il mio modo di guidare mi permete di fare tanti km senza rompere nessuna cinghia.....tiro solo quando è il caso......altrimenti lo uso normalmente......io non ho mai rotto una cinghia......nei miei spostamenti seguo il codice......tiro solo se veramente merita......
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Messaggioda il coadiiuvante » 2/8/2011, 07:49

Noi rispettiamo la meccanica....è classico di chi ha avuto tanti mezzi che vanno e sa come si adoperano........anch'io mai rotto una cinghia :)
e poi....se non la rompi tu con quella coppiaccia che hai........di sicuro io la massaggio e basta.......hahahhahahahaah
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