Velocità Massima [GP - SrV]

da **kite69** » 28/4/2010, 00:17

scusa cavaliere , io oltre a gp ho 2 moto...ma in frenata non è che sento tanta differenza...insomma non è che la forcella flette poi come dici tu....magari sono fermo come un piombo....e certe cose non le capisco....so solo che con tutte e tre le moto ho quasi fatto 2 giri del mondo quanto a km quindi non sarò un pilota ma i km li macino e qualcosa comincio a capirla sulle due ruote....e calcola che vado sulle due ruote dal settembre del 2004 quindi non da molto...insomma non mi limito a fare il giro del quartiere

da **Delrcn1** » 28/4/2010, 00:20

da **Bravo666** » 28/4/2010, 00:25

Mario...le dimensioni non contano...conta come lo si usa :rofl2:

Comunque oggi ho rivisto Max dopo un paio di mesi...oh,non ci stà più...è quasi un chiodo...non c'ha più il cùlone come il mio...
intanto a me fà mangiare ricotta e fagioli però :rofl2:

da **esoterico** » 28/4/2010, 06:13

cavaliere nero ha scritto:per Moscatelli, rileggi quello che ho scritto che forse faccio riflettere anche te...dici che non me ne accorgerei se avessi una piastra sola a tenere insieme gli steli? te ne accorgi quando stacchi forte prima di una curva che flette in avanti come sul Nexus, fammi capire devo elencarti io tutte le finezze costruttive del T Max? Non ne hai mai smontato uno? o forse non ti sei accorto delle differenze? Strano, quando ti ho conosciuto mi sembravi più preparato, io credimi non entro qui per rompere i cogl...i a nessuno, ma quando c'è da dire le cose come stanno le dico, di certo non faccio finta di niente...e quando magari offendo qualcuno sono il primo a chiedere scusa...magari se ti avessi chiesto A Moscatè come è andata l'ultima gara? sarei potuto risultare un rompicogl.... ma a me sembra di aver fatto solamente notare come la ciclistica del T Max per ovvie ragioni offra una guidabilità superiore a quella del GP, spiegandone i motivi, se poi la gente rosica e comincia a dire la tua è una carrozzella, noi con la seconda piastra di sterzo non ci facciamo niente, noiu con l'interasse 2 cm più lungo nel misto andiamo fortissimo uguale, noi andiamo più forte di un motard tra le curve...oh...se vi fa piacere crederlo continuate pure così, i risultati per ora non vi danno ragione, poi se si parla di tirare in rettilineo magari è un altro discorso...

GIUSTISSIMO EMY!!!!

X IL PRESIDENTE CHE DICE CHE NE CAPISCE !!! HAHAHAH DICEVA FATE FARE GLI ALBERY A CAMMS IN TITANIO!!! MA DOVE STANNO!!! HAHAHAHAH I CAMMS NON SI FANNO IN TITANIO PRESIDE!!! ACCETTA è INPARA!!! E POI INFORMATE CHE IL TITANIO è UNA LEGA CHE SCADE!!!! SU STE COSE L'ASCIAME STA!!!

da **1gp** » 28/4/2010, 06:30

quacuno sa l'interasse del gp e del tmax...........

da **moscatellimoto** » 28/4/2010, 09:09

cavaliere nero la mia riflessione su i post che tu e esoterico quando vi ci mettete siete 2 diti al c..o all'improvviso..

basterebbe notare che tu hai un t min e in questo forum di tua non appartenenza del veicolo tieni 586 mess

io ne ho 1000!

poi ti fai vivo solo dopo le gare! la cosa mi stranisce al quanto!

questa è la mia posizione con chi usa questo forum come denigrare!

per eso! non te lo dico più fatti un t min.. :doh:

da **esoterico** » 28/4/2010, 09:12

SI MAX MA POI ME LO PREPARI TE!!! DEVE ANDARE + DI QUELLO DI FABBIO XRO! CHE DICI? ASCOLTA 6 ANDATO DA AJKO?????

da **Bravo666** » 28/4/2010, 09:42

si...SIAMO andati da Ajko... ))))

ma non ti dico niente ))))

da **ilgreco** » 28/4/2010, 10:24

Cavaliere Cavaliere..... forse non sai del coefficente di stabilità e tenuta del gp??? bè vai un pò a recuperarti questo dato..(non sono chiacchiere!!) è lo stesso delle migliori iper sprtive!!!! ed il gp è l'unico mezzo (scooter) a goderne!!
Se questa non è ciclistica... che cosa è??
Io quando stacco...non setto flettere niente..; quando curvo ad oltre 200... non si muove niente...ed inoltre l'anteriore monopiastra(ma guardala bene la piastra!!!) chiude la curva che è una bellezza... a differenza dei t max...!!! che allargano d'avanti!!!!!!!!!!!!! visto anche il peso concentrato più nella parte post.!!!!
Prova un t max originale(non parlo ovviamente di prestazioni..) e poi un gp originale... poi fammi sapere le tue "impressioni" generali...
Altra cosa, lo sapevi che il cerchio ant. del gp è da 16?? e che monta un imp. frenante serie oro brembo con tubi in treccia di serie?? e che (anche se con "l'acqua dentro") il mono post. comunque è regolabile?? e che...nelle mani mie un gp 800... diventa peggio della duccati di Stoner??!!

da **kite69** » 28/4/2010, 10:30

hahahaha grande greco.......ma il tmax fa fico che ci vuoi fare...noi andiamo in giro con uno scaldabagno......fatto dal rigattiere....

da **lofrant** » 28/4/2010, 10:47

1gp800 ha scritto:quacuno sa l'interasse del gp e del tmax...........

presi dalla rivista in sella

gp800 interasse 158,7cm.
t-max interasse 158,0 cm. :bye:

da **esoterico** » 28/4/2010, 10:48

ne dicono de strozate i giornali!!!! mettili vicino i 2 telai e noterai le differenze!!!

da **lofrant** » 28/4/2010, 10:49

per consulto della rivista in sella i numeri sono:

per gp800 - luglio 2008 anno 9 n.7

per t-max - marzo 2009 anno 10 n.3

da **lofrant** » 28/4/2010, 10:52

esoterico ha scritto:ne dicono de strozate i giornali!!!! mettili vicino i 2 telai e noterai le differenze!!!

lunghezza complessiva:

gp800 223,7cm.
t-max 219,5cm

da **esoterico** » 28/4/2010, 11:05

e ti pare poco 5 cm!!!! e rtantissimo in pista!!!!

x non contare del peso!! il tmax 200kg!!! contro il nostro che ne fa 265kg veri!!! no come dichiara 235kg!!

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