GP Miguel accelerazione [Video]

[miguel]

Cosi come lo vedi 46 mm ma si puo andare piu su

[damiano]

che diametro stai a mattere miguel? il 46?
ma è un 46 lavorato?
ho un 46 con farfalla 46

[miguel]

Esce gia da 46 mm lo provo cosi ..............

[il coadiiuvante]

Ah Miguel, mi sembra che tu abbia un buchetto attorno agli 86km/h, poi un ulteriore buchetto attorno ai 110km/h, poi hai una leggera flessione intorno ai 127 kn/h, poi hai un leggero incremento di giri attorno ai 153km/h, poi hai una calatina attorno ai 183km/h, lo 0/100 attorno ai 5.1 secondi poi, poi, poi, poi.......hahahahahahaahahahahahahahaahahahahah la volpe e l'uva..........

.....secondo me voli....punto.

[miguel]

Si a parte i problemini che hai elencato non va malaccio

[ilgreco]

Da fermo credo che un pilota leggero su un gp originale stia li... almeno sullo 0-100... mi sembra strano

[greg 800]

comunque credo e son sicuro che il gp di miguel va forte x che fanno prove su prove smonta rimonta fino a che non trovano la chiave giusta

[miguel]

Da fermo credo che un pilota leggero su un gp originale stia li... almeno sullo 0-100... mi sembra strano

Ribadisco da fermo sul video non ho potuto spalancare secco per problemi di carburazione e piu o meno giro sui 4,1-4,2 cosi se pensi che un gp originale fa 5,7 sec vedi un po te

[fabioak47]

Come dici tu,a parte il buco che hai in partenza non va male,anzi

[miguel]

Buco in partenza spalancando completamente il gas

http://www.youtube.com/watch?v=bZ-Kbp7JGDg

[LUCIFERO]

Da cosa dipende?

[DOZ]

Miguel, quel "gnac" che si sente appena apri, intendi tu? Perchè immagino che dopo hai mollato tu, un attimo ...
spero ...
altrimenti, non è un buco .. una voragine ..

[Gianni682]

Certe voragini di solito dipendono da due fattori 1) Troppa portata d'aria..2) Poca portata d'aria a cusa del braccio d'aspirazione che si chiude x il forte risucchio d'aria, o addirittura un' ostruzione vera e propria tipo nastro isolante o corpi estranei che verrebbero aspirati e ostacolerebbero il normale passaggio d'aria. Insomma due cause assolutamente diverse, ma che generano lo stesso identico difetto. Hai adoperato del nastro x raccordare alcune parti?

[Gianni682]

Mi sembra chiaro che dando il gas gradualmente, il motore non soffoca piu', percio' io indirizzerei le ricerche sui collettori che portano aria dalla scatola del filtro al cf, poi eventualmente sul resto

[Gianni682]

http://www.youtube.com/watch?v=7EY5o4B6_Ao

Ecco le differenze con un GP originale. Mi pare di capire che fino ai 220 indiati, il gp di miguel impieghi circa 5 secondi in meno. Io ritengo che questo vantaggio sia da attribuirsi pricipalmente al vario sportivo, e marginalmente al resto delle modifiche